Acura ADX 2025 : un ajout et un atout de taille
17 juin 2025,
Ce n’est pas tous les jours que l’on accueille un nouveau modèle au sein de la gamme. L’occasion est toujours grandiose et ce l’est d’autant plus cette année, parce que le modèle ajouté vient vraiment répondre à un besoin, soit celui d’un modèle d’entrée de gamme plus abordable.
Le VUS ADX vient se positionner sous le RDX afin d’offrir aux amateurs une solution d’entrée plus accessible chez Acura. L’accès au luxe doit être possible pour tout le monde.
Et qu’est-ce qui vous attend avec un ADX ? Voyons à quoi ressemble l’offre pour la première année du modèle sur le marché.
Trois versions
D’abord, sachez que trois versions du modèle sont proposées ; la version de base ADX, la variante A-Spec, ainsi que la mouture plus haut de gamme Platinum Elite A-Spec.
Avec la première, vous profitez d’un équipement généreux dès le départ, comme la présence d’un hayon à fermeture électrique, d’un siège conducteur à huit réglages électriques, de sièges avant chauffants, d’une banquette arrière rabattable en proportion 60-40, d’un volant chauffant, de palettes au volant, d’un système de climatisation à deux zones, d’un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, de la connexion sans fil aux applications Apple CarPlay et Android Auto, de la recharge sans fil pour cellulaires, d’un écran de 9,0 pouces pour le système multimédia, ainsi que d’un bloc d’instruments à affichage numérique sur une surface de 10,2 pouces.
Vous le voyez, c’est très complet.
Avec la variante A-Spec, vous ajoutez quelques trucs intéressants comme des phares antibrouillard à DEL, un groupe d’apparence sport, d’un cache-bagage, d’un siège passager à ajustements électriques, de sièges avant ventilés et d’un volant à fond plat.
Avec le modèle Platinum Elite A-Spec, vous profitez du nec plus ultra avec l’ajout d’une chaîne audio Bang & Olufsen à 15 haut-parleurs avec caisson de graves, d’Amazon Alexa, des services intégrés de Google, de la mémoire pour la position du conducteur et des rétroviseurs, d’un siège conducteur à 12 ajustements, ainsi que d’un hayon à ouverture mains libres.
Sous le capot
Mécaniquement, l’Acura ADX profite du travail d’un moteur 4-cylindres turbo de 1,5 litre, un bloc qui propose une puissance de 190 chevaux et un couple de 179 livres-pieds. Une transmission automatique à variation continue fait le relais avec les quatre roues. La version de base hérite de roues de 18 pouces, alors que les deux autres circulent sur des jantes de 19 pouces.
Voilà donc pour cet aperçu du nouveau Acura ADX, un modèle fort intéressant que l’on vous invite à venir découvrir en concession, puis à en faire l’essai routier.
